| 是否进口：否 | 产地：江苏 | 品牌：理士 |
| 型号：齐全 | 化学类型：铅酸蓄电池 | 电压：12V |
| 订货号：01248 | 货号：01578 | 类型：储能用蓄电池 |
| 荷电状态：免维护蓄电池 | 电池盖和排气拴结构：阀控式密闭蓄电池 | 额定容量：齐全 |
| 外型尺寸：540mm | 产品认证：CE | 适用范围：UPS蓄电池 |
| 是否跨境货源：否 |
科士达UPS不间断电源授权代理经销商
科士达技术咨询咨询电话：18811088696
在电池这个庞大的家族中，相比人们熟知的锂离子电池、铅酸电池，镍镉电池、钠离子电池等因储能容量受限、循环次数较少因素未能成为市场的“宠儿”。不过，近日科学院物理所研究员胡勇胜带领团队给钠离子电池的市场带来了一针“强心剂”。的团队成功利用无烟煤制作出钠离子电池负极，为其进一步市场化应用提供了可能。其实，钠离子电池与锂离子电池是同属于一个时期发展起来的。但钠离子电池却一直发展迟滞，其重要原因就是没有找到合适的负极材料，让钠离子变身为低成本、可实际应用的电池。 工作方式：单进单出 / 三进单出高频在线式；功率范围：6kVA～100kVA
产品核心特点
数字化控制
各部分架构全部采用数字化控制，控制系统更加稳定可靠
19英寸标准机柜
采用19英寸标准机柜外观
高功率密度模块化设计
单模块容量6kVA/10kVA，所有模块高度均为3U。1.4米高的机柜多可以安装5个模块2米高的机柜多可以安装10个模块。6～100kVA系统由1～10个模块并联组成。模块与机柜间采用热插拔技术
支持柜间并联
支持柜间并联，并机数量4个机柜
N+X并联冗余
冗余模块数量可以任意设置，当冗余模块数达到两个以上时，系统可用性达到99.9***，MTBF（平均无故障时间）长达25万小时以上
控制系统冗余
每个模块采用独立控制系统，UPS模块根据互享的信息独立进行控制，故障模块自动脱离系统
分布汇流机柜
分布汇流系统布局，保障系统并联安全性
并机共用电池
多个UPS模块或柜间并机时，可以共用电池组
电池电压可以任意配置
单进单出/三进单出192～240Vdc (16～20节可选)；
智能充电方式
用户可设定充电电流，恒流、恒压和浮充充电模式可自动平滑切换
可选配套电池模块、机柜式电池柜
电池模块标准3U设计，单个电池模块配置18pcs 7AH或9AH电池；可选与主机外观风格完全一致的定制化机柜式电池柜
LCD显示
机柜超大LCD显示，带触控功能，中/英文双语可选。单模块LCD / LED显示
维护方便
整机带维修旁路功能，维护方便
EPO功能
EPO紧急关机功能
智能管理
RS232 / RS485通信接口、SNMP卡（选 配）、继电器卡（选配）、集中控模块，具备热插拔功能
2月23日，上汽大通C2B大规模定制化的台房车下线仪式在无锡基地2号地块房车工厂举行。房车业务部在无锡基地各部门的大力支持下，台房车顺利下线。公司徐鸿毅、相关部门负责人及员工代表出席了此次活动。房车工厂台房车的下线整个制造团队、工程团队、采购团队和质量团队历经多重考验，突破重重困难。通过前期的规划，车间工艺、物流布局的调整，房车工厂于今年年初整体搬迁至2号地块。在整个搬迁项目过程中，团队再次表现出勇于拼搏，攻坚克难的品质。
技术参数
